汽車電子焊接銅鑲鎢電極：

 1、采用高性能鎢棒材料，性能完全可以達(dá)到同等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有大量企業(yè)同行購買我司鎢棒材料；

2、銅和鎢結(jié)合處采用特殊工藝焊接，結(jié)合處零縫隙，零電阻；

3、整個電極加工完全是采取磨床加工，冷加工，不同過線切割，保證材料的特性不變；

4、加工精度高，可以滿足精密的尺寸加工要求；

5、博世汽車、大陸汽車、日本電裝、森薩塔都在用的銅鑲鎢電極。

 大部分的電阻點焊鎢電極都是把一種金屬焊在另一種不同的金屬上。這種應(yīng)用需要用兩種不同的電極材料。 另外一個難題就是工件由不同的材料組成。比如，有很多軸向電子元器件的引腳是鋼的芯，外層包覆銅層，銅層外面鍍錫。 大多數(shù)的情況下，工件的材料決定了電極材料的選擇。

低電導(dǎo)（高電阻）的金屬如 鈹銅，鉑，鎳，鋼， 需要用高電導(dǎo)的銅合金電極材料。 高電導(dǎo)的電極，會讓熱量留在工件-工件的接觸面上，而不是讓熱量產(chǎn)生在電極頭上。高電導(dǎo)的金屬如銅，某些銅合金，銀，需要用低電導(dǎo)的電極材料比如鎢銅，鎢，鉬。 電極頭產(chǎn)生高熱，高熱傳導(dǎo)到工件-工件接觸面

工件材料的電鍍類型和厚度：

鍍層造成電極粘接以及減低使用壽命。電鍍的焊料，錫，鋅，鎳等具有低電導(dǎo)特性。所以要用鉻鋯銅和鈹鈷銅、氧化鋁銅等。 焊接一段時間之后，錫，焊料，鋅會進入到電極降低焊接質(zhì)量。為了減少鍍層材料“污染”電極有以下辦法：電極端頭面積盡量大， 面積大的電極頭降低了平均溫度，因此減少電極粘接。